ایک بھری ہوئی ٹینک بالکل کیا ہے؟ آپ کو بھرے ہوئے ٹینک کی کب ضرورت ہے؟ پیشہ ورانہ جوابات!
Stuffy ٹینک کیا ہے؟
بھرے ہوئے سلنڈر سے مراد یونٹ بند ہونے کے بعد سٹیم ٹربائن کی تمام انلیٹ سٹیم کو الگ کرنے، سلنڈر سے جڑے بھاپ نکالنے اور واٹر ٹریپ والوز کو بند کرنے، سرد ذریعہ کو الگ کرنے، سلنڈر کے مجموعی درجہ حرارت کو یکساں رکھنے، اور اس بات کو یقینی بنانا کہ اوپری اور نچلے سلنڈروں کا درجہ حرارت یکساں، ہم آہنگ اور آہستہ آہستہ ٹھنڈا ہو۔
کن حالات میں مجھے ٹینک بھرنا چاہیے؟
بھاپ ٹربائن بریک کو روکنے میں ناکام ہونے کے بعد، کچھ وجوہات کی بناء پر، الیکٹرک یا ہائیڈرولک کرینک ڈیوائس کو کام میں نہیں لایا جا سکتا، اور دستی کرینک کو تبدیل نہیں کیا جا سکتا، جو اکثر حادثے کی حالت میں ہوتا ہے، جیسےبھاپ ٹربائن شافٹ ہولڈنگ, پانی کا اثر, کرینکنگ ڈیوائس کو نقصان، وغیرہ۔ چونکہ بھاپ کی ٹربائن ابھی رکی ہے اور سلنڈر کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہے، اگر گاڑی کو وقت پر نہیں موڑ دیا گیا، تو بڑی شافٹ مستقل طور پر جھک جائے گی۔اوپری اور نچلے سلنڈروں کے درمیان درجہ حرارت کا فرق.
اس وقت، یہ ضروری ہےمجموعی درجہ حرارت کو برقرار رکھنا یا بحال کرنابھرے ہوئے سلنڈر کے ذریعے سلنڈر کی یکسانیت، بھاپ ٹربائن کے اوپری اور نچلے سلنڈروں کے درمیان درجہ حرارت کے فرق کی نشوونما کو کنٹرول کرتی ہے، اور سلنڈر کی خرابی اور روٹر کے مستقل موڑنے سے روکتی ہے۔
بھرے ہوئے سلنڈر آپریشن کا پورا عمل
1. سب سے پہلے، شٹ ڈاؤن کے بعد، جب کرینک ڈسک حرکت نہیں کرتی ہے، یاد رکھیں کہ کرین کو زبردستی کھینچنے کے لیے استعمال نہ کریں یا زبردستی جلدی کرنے کے لیے بھاپ کا استعمال نہ کریں، تاکہ بہاؤ والے حصے کو نقصان نہ پہنچے یا بہاؤ والے حصے کو وسیع نہ کریں۔
2. بیئرنگ درجہ حرارت کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے چکنا کرنے والے تیل اور ٹاپ شافٹ آئل سسٹم کو مسلسل چلتے رہیں۔
3. ویکیوم کو جلد از جلد تباہ کریں، ویکیوم کے صفر تک پہنچنے کے بعد شافٹ سیل اسٹیم سپلائی کو روک دیں، اور مینوئل والو کو الگ کر دیں۔
4. بھاپ کے ٹربائن میں داخل ہونے والے تمام بھاپ کے ذرائع کو الگ کر دیں۔
5. سٹیم ٹربائن پمپنگ اور ڈریننگ پائپ کے والوز کو بند کر دیں۔
6. اگر ضروری ہو تو، ہر سلنڈر کے شافٹ کو موصلیت کاٹن کے ساتھ سیل کریں تاکہ ٹھنڈی ہوا کو سلنڈر میں داخل ہونے سے روکا جا سکے۔
7. بھرے ہوئے سلنڈر کے عمل کے دوران سلنڈر کے درجہ حرارت کو قریب سے مانیٹر کریں، اور سلنڈر میں پانی جمع ہونے سے روکنے کے لیے باقاعدہ اور قلیل مدتی باڈی ہائیڈرو فوبیسٹی سیٹ کریں۔
8. اوپری اور نچلے سلنڈروں کے درمیان درجہ حرارت کے فرق کی نگرانی کریں، عام طور پر اس سے نمٹنے کی ضرورت نہیں ہے، اگر درجہ حرارت کا فرق بہت زیادہ ہے یا درجہ حرارت کا فرق بہت تیزی سے بڑھتا ہے، تو آپ کو شک کرنا چاہیے کہ آیا پانی یا ایئر کنڈیشنگ کا امکان ہے، وقت پر نظام کو چیک کریں اور غیر معمولی کو مسترد کریں.
9. اگر سلنڈر بھرنے کے عمل میں صورتحال بہتر ہوتی ہے، اور اوپری اور نچلے سلنڈروں کے درمیان درجہ حرارت کا فرق 50 ڈگری سے کم ہے، تو آپ دستی ڈسک پھینک کر اپنی قسمت آزما سکتے ہیں، لیکن اس پر توجہ دیں کہ آیا وہاں موجود ہے یا نہیں۔ جب ڈسک بنتی ہے تو رگڑ کی آواز۔
10. بڑے شافٹ پر موجودہ پوزیشن کو نشان زد کریں، اگر آپ خوش قسمت ہیں، تو دستی موڑ کو گھمایا جا سکتا ہے، اور روٹر کو ہر 30 منٹ میں 180 ڈگری پر پلٹایا جائے گا۔ وقت کی ایک مدت کے بعد، نسبتاً آسان ہونے کے بعد، آپ ہائیڈرولک ڈسک کار لگانے کی کوشش کر سکتے ہیں، اور اس بات پر توجہ دیں کہ آیا سلنڈر اور شافٹ سیل کے اندر کوئی غیر معمولی آواز ہے یا نہیں۔
11. اگر آپ بدقسمت ہیں، تو آپ سلنڈر کو صرف اس وقت تک بھرنا جاری رکھ سکتے ہیں جب تک کہ یہ تیل بند ہونے کی حالت پر نہ پہنچ جائے، اور اس کی مرمت کرنے سے پہلے عام سلنڈر کے درجہ حرارت کو 150 ڈگری تک کم کرنے کی ضرورت ہے، اور بہت امکان ہے کہ سلنڈر چیک کرنے کی ضرورت ہے.
